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Locomotive polyvalente diesel électrique de la série 2016 de type «Hercules».

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Locomotive polyvalente de la série 2016 des Chemins de fer Fédéraux Autrichiens (ÖBB). Construction diesel-électrique de type «Hercules».

Echelle : H0

Epoque : V

Electronique : décodeur fx.

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Modèle réel : Locomotive polyvalente de la série 2016 des Chemins de fer Fédéraux Autrichiens (ÖBB). Construction diesel-électrique de type «Hercules».
 
Modèle réduit : Construction en métal avec de nombreux détails intégrés. Structure globale adaptée au fonctionnement. Décodeur Digital et moteur spécial. 4 essieux entraînés par un cardan. 2 bandages d'adhérence. Eclairage par diodes électroluminescentes activées en exploitation conventionnelle et commutables en Digital. Longueur hors tampons 21,7 cm.
 
En 1998, les chemins de fer autrichiens ÖBB commandaient chez Siemens une locomotive diesel électrique équipée de moteurs triphasés. La 2016 devait d'une part remplacer les locomotives tombées en désuétude des séries 2043 et 2143. D'autre part, les chemins de fer ÖBB voulaient disposer ainsi d'une puissante locomotive universelle. Outre la ÖBB, les chemins de fer de Hongkong KCRC commandèrent également des machines du type EuroRunner ER 20. Et plusieurs motrices faisaient partie du parc de location de locomotives de Siemens, entre autres à la tête de l'Allgäu-Exapress qui reliait Munich à Oberstdorf. En Autriche, on les appelle «Hercule».
 

Caractéristiques:

Avis client : Locomotive polyvalente diesel électrique de la série 2016 de type «Hercules».

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