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Messerschmitt BF109E-4/7 Trop 1/72

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Nouveau

: 1/72

Au cours de la première moitié de la Seconde Guerre mondiale, le Messerschmitt Bf109 E était le principal combattant de l'armée de l'air allemande.

During the first half of the Second World War, the Messerschmitt Bf109 E was the main fighter of the German airforce.

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19,50 €

  • 1/72 - 1/76

Fiche technique

Echelle / Scale1/72
Epoque / EpochWWII
Age14+
Matière / MaterialPlastique / Plastic

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Au cours de la première moitié de la Seconde Guerre mondiale, le Messerschmitt Bf109 E était le principal combattant de l'armée de l'air allemande. L'E-4 abritait un moteur Daimler Benz DB 601Aa de 1 100 chevaux et était équipé de deux mitrailleuses de 7,92 mm sur le nez, ainsi que d'un canon de 20 mm sur chaque aile. Pour certains avions, du verre pare-balles a été utilisé pour renforcer l'avant de la verrière. De plus, un canon de 20 mm, qui traversait un tube dans l'hélice, était censé être installé, mais sans succès. Affichant de superbes capacités d'accélération et de plongée, les avions de type E ont surpassé l'ouragan Hawker de la RAF et égalé les chasseurs Spitfire de la bataille d'Angleterre. Cependant, avec une distance de vol de seulement 560 km, les avions E-4 ont été limités à seulement quinze minutes de combat sur le ciel britannique. Ainsi, les bombardiers n'ont pas reçu un soutien suffisant et ont subi de lourds dommages. En conséquence, la stratégie de la Luftwaffe de bombarder l'Angleterre en capitulation s'est soldée par un échec. Pour faire face à cet inconvénient, les avions E-4 ont été équipés d'un réservoir de carburant supplémentaire de 300L. Ces chasseurs améliorés, appelés E-7, ont été déployés pour la première fois à la fin de 1940. Après la bataille d'Angleterre, les avions E-4/7 ont été envoyés sur les lignes de front d'Afrique du Nord. Comme la production du chasseur de type F Bf109 a été avancée, l'E-4/7 a été retiré des lignes de front. Cependant, certains pilotes vétérans ont continué à utiliser le E-4/7 principalement pour le service de soutien au sol jusqu'à l'été 1942.

During the first half of the Second World War, the Messerschmitt Bf109 E was the main fighter of the German airforce. The E-4 housed a 1,100hp Daimler Benz DB 601Aa engine and was armed with two 7.92mm machine guns on the nose, as well as a 20mm cannon on each wing. For some aircraft, bullet-proof glass was used to reinforce the front of the canopy. In addition, a 20mm canon, which ran through a tube in the propeller was supposed to be installed but was unsuccessful. Displaying superb acceleration and diving ability, the E-type planes overpowered the RAF's Hawker hurricane and equaled the Spitfire fighters in the Battle of Britain. However, with a flight range of only 560km, the E-4 planes were limited to just fifteen minutes of combat over British skies. Thus, the bombers were not given sufficient support and sustained heavy damage. As a result, the Luftwaffe's strategy to bomb England into surrender ended in failure. To deal with this drawback, the E-4 planes were equipped with additional 300L fuel tank. These improved fighters, called E-7, were first deployed at the end of 1940. After the Battle of Britain, the E-4/7 planes were sent to the front lines of Northern Africa. As the Bf109 F-type fighter's production was advanced, the E-4/7 was retired from the front lines. However, some veteran pilots continued to use the E-4/7 mainly for ground support duty until the summer of 1942.

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Au cours de la première moitié de la Seconde Guerre mondiale, le Messerschmitt Bf109 E était le principal combattant de l'armée de l'air allemande. During the first half of the Second World War, the Messerschmitt Bf109 E was the main fighter of the German airforce.

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