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Bus Londonien 1/24

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Le Routemaster AEC a été présenté au public pour la première fois en 1954.
The AEC Routemaster was presented to the public for the first time in 1954.

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Avec la présence constante des doubles-ponts, conservés dans le rouge typique, sur presque toutes les routes l'image du Routemaster comme un symbole typique de Londres a été sensiblement consolidée. Ce n'est qu'en 2005, après presque 50 ans d'utilisation continue, que l'opération générale de cette marque de fabrique de Londres a été abandonnée.
ROUTEMASTER est une marque déposée de Transport for London.
Maquette comprenant :
- Panneaux de carrosserie en plusieurs parties
- Reproduction détaillée des structures de surface
- Reproduction de l'espace passagers complet avec 72 sièges
- Cockpit détaillé
- Moteur Leyland et Scania en plusieurs parties
- Bonnet mobile
- Multipart sous le plancher
- Pneus rotatifs
- Zone d'entrée ouverte typique
- Deux ponts passagers séparés
- Segment de toit amovible en option
- Beaucoup de parties transparentes
- Transfert d'image pour deux versions RML
FIGURES NON INCLUSES DANS LE KIT!

With the constant presence of the double-deckers, kept in the typical red, on almost all routes the image of the Routemaster as a typical symbol of London was noticeably consolidated. Not until in 2005, after almost 50 years of continuous use, was the general operation of this hallmark of London discontinued.
A model construction kit including :
- Multi-part body panels
- Detailed reproduction of the surface structures
- Reproduction of the complete passenger area with 72 seats
- Detailed cockpit
- Multi-part Leyland and Scania engine
- Moveable bonnet
- Multipart underfloor
- Rotating tyres
- Typical open entrance area
- Two separate passenger decks
- Optionally removable roof segment
- Lots of transparent parts
- Transfer picture for two RML versions
FIGURES NOT INCLUDED IN THE KIT!

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Le Routemaster AEC a été présenté au public pour la première fois en 1954. The AEC Routemaster was presented to the public for the first time in 1954.

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