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Buggy Fun Cross 4x4 WB535 Moteur 26cc, 4WD, Thermique, RTR, 1/6

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Buggy tout terrain 1/6 à 4 roues motrices largement inspiré des modèles de compétition.

Avec ses trains avant et arrière type Leopard, le Fun Cross permet les escapades les plus extrêmes.

Il possède un moteur 26cc 2 temps, et demande pour fonctionner du sans plomb 95/98 et de l'huile synthétique.

Version 100% pret à rouler, idéal pour débuter dans le thermique 1/6.

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1 100,00 €

  • 1/6 - 1/8

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Présentation FG Fun Cross

Buggy tout terrain 1/6 à 4 roues motrices largement inspiré des modèles de compétition.

Avec ses trains avant et arrière type Leopard, le Fun Cross permet les escapades les plus extrêmes.

Il possède un moteur 26cc 2 temps, et demande pour fonctionner du sans plomb 95/98 et de l'huile synthétique.

Version 100% pret à rouler, idéal pour débuter dans le thermique 1/6.

Caractéristiques FG Fun Cross


Le Fun Cross a un puissant moteur 26cm³ CY V260, des différentiels  Avant et Arrière à pignons, un châssis 4mm en aluminium, des triangulations à roues indépendantes, une transmission intégrale par courroie, des cardans Avant et Arrière à goupille, des amortisseurs Big Bore, des barres antiroulis Avant et Arrière, des pneus Mini Pin Evo Avant et Arrière.

Sa carrosserie est peinte et décorée

Version RTR FG Fun Cross


Cette version comprend tous les éléments nécessaires au fonctionnement de la voiture, à savoir un ensemble radio 2.4GHz, un servo direction Hitec 805-MG, un servo FG 9kg à pignon métal, un Accu de 2000 mAh, un émetteur livré avec 8 accus et un chargeur

Dimensions FG Fun Cross


Longueur : 750 mm
Voie : 470mm
Hauteur avec aileron : 290 mm
Garde au sol : 40 Avant - 50 Arrière
Poids : 11kg

Avis client : Buggy Fun Cross 4x4 WB535 Moteur 26cc, 4WD, Thermique, RTR, 1/6

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Buggy tout terrain 1/6 à 4 roues motrices largement inspiré des modèles de compétition. Avec ses trains avant et arrière type Leopard, le Fun Cross permet les escapades les plus extrêmes. Il possède un moteur 26cc 2 temps, et demande pour fonctionner du sans plomb 95/98 et de l'huile synthétique. Version 100% pret à rouler, idéal pour débuter dans le thermique 1/6.

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